盒馬鮮生北方縣域首店落子龍口
近日,煙臺商業(yè)迎來一條重磅消息:盒馬鮮生正式簽約龍湖煙臺龍口天街,至此煙西地區(qū)迎來了首家盒馬鮮生。為煙臺西部消費者帶來更豐富的商品選擇、更高品質(zhì)的生鮮產(chǎn)品以及全新的購物體驗。
據(jù)了解,本次龍湖天街盒馬門店面積規(guī)劃近5000平方米,遠超今年4月份入駐的盒馬鮮生煙臺大悅城店的4000平方米。作為阿里巴巴旗下的新零售標桿,盒馬鮮生以“線上線下一體化”“30分鐘極速達”和全球直采的高品質(zhì)生鮮商品著稱。其北方縣域首店落戶龍口,將直接彌補當?shù)馗叨松r即時零售市場的空白。龍口市民將首次在家門口便捷享受到帝王蟹、精品烘焙、進口牛排、精釀啤酒等以往需在一二線城市才能購買的品質(zhì)商品,且價格更具競爭力。同時,引入“半小時達”“日日鮮”“現(xiàn)買現(xiàn)做”等消費模式,將極大豐富本地居民的餐桌選擇和購物體驗。
進口糧食兵豆首次搭乘中亞班列運抵甘肅
日前,一列滿載1119.86噸哈薩克斯坦兵豆的中亞班列,經(jīng)“鐵路快速通關(guān)”模式,順利運抵蘭州鐵路中川北站進境糧食指運監(jiān)管場地。這批兵豆經(jīng)蘭州海關(guān)所屬金城海關(guān)檢驗合格后,將有序投放國內(nèi)市場。
據(jù)悉,兵豆俗稱“小扁豆”,深受西北地區(qū)百姓喜愛,是制作扁豆芽、扁豆面等傳統(tǒng)美食的重要原料。此次運輸從賈爾特爾到蘭州僅用4天,運輸時效大幅提升,極大降低了糧食在途損耗風險。近年來,蘭州海關(guān)充分發(fā)揮甘肅進境糧食指定監(jiān)管場地的樞紐作用,積極助力企業(yè)持續(xù)開拓共建“一帶一路”國家糧食市場。通過深化“鐵路快速通關(guān)”模式應(yīng)用,全方位提升進口糧食中歐(中亞)班列通關(guān)效率,讓中亞地區(qū)進口糧食源源不斷地沿著“黃金走廊”流入甘肅,滿足國內(nèi)市場需求。
自甘肅首列進口糧食中亞班列發(fā)運以來,運輸網(wǎng)絡(luò)從“點對點”的單線運輸模式,逐步拓展為實現(xiàn)中亞班列扇形輻射網(wǎng),貨物種類也實現(xiàn)多元化突破,從單一品種,擴展至亞麻籽、葵花籽、蕎麥、豌豆、兵豆等多種特色糧食品類。
云南畹町口岸迎來緬甸芒果進口高峰
連日來,在位于中緬邊境的云南畹町口岸,一輛輛裝載著緬甸圣德龍芒果的貨車有序進入海關(guān)監(jiān)管場所,待檢驗檢疫合格后,將發(fā)往昆明、成都、重慶等國內(nèi)城市。
據(jù)了解,緬甸圣德龍芒果被譽為“芒果之王”,是近年來國際市場上品質(zhì)較高的芒果品種,尤其在東南亞和中國市場享有良好口碑?!懊磕?至7月是圣德龍芒果的盛產(chǎn)期,目前已進入進口高峰,平均每天進口量達300噸,但仍然供不應(yīng)求?!痹颇鲜〉潞曛萑瘥愂蓄殿L合商貿(mào)有限公司水果交易市場負責人座冷表示。畹町海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,自4月25日進口今年首批緬甸圣德龍芒果以來,截至6月30日,畹町海關(guān)累計監(jiān)管驗放進口芒果3882.5噸,較去年同期大幅增長。
萬里直航!中亞鮮李抵肥
7月2日,一架由特拉維夫起飛途經(jīng)塔什干的波音767-300全貨機,順利抵達合肥新橋國際機場,機艙內(nèi)滿載著來自烏茲別克斯坦的新鮮李子,這些飽含中亞風情的甜蜜果實,成為“一帶一路”倡議下,中國與中亞國家深化經(jīng)貿(mào)合作、推動互聯(lián)互通的生動注腳。
據(jù)悉,此次航班載運合肥市今夏以來首批進境新鮮水果,同時創(chuàng)下機場通航以來首次進口鮮食李子的紀錄。作為合肥物流集團旗下合肥航投公司常態(tài)化運營全貨機航線的重要成果,充分發(fā)揮了合肥航空口岸在國際貨運及進境商品運輸方面的重要功能。目前,合肥物流集團旗下合肥航投公司已常態(tài)化運營通達紐約、洛杉磯、達拉斯、阿姆斯特丹、匈牙利、特拉維夫等地的國際貨運航線。另外,合肥空港口岸進境水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、肉類4類進境指定監(jiān)管場地和藥品進口口岸功能全部投入使用。
內(nèi)蒙古交通集團冷鏈物流園區(qū)試運營
7月1日,黨的104周年華誕之際,內(nèi)蒙古交通集團冷鏈物流園區(qū)作為國家骨干冷鏈物流基地關(guān)鍵節(jié)點正式投入試運營。該園區(qū)集智慧化、規(guī)模化、高效化于一體,其從建設(shè)到運營的跨越,是“見證初心?紅色領(lǐng)航”黨建引領(lǐng)冷鏈發(fā)展,將黨建工作深度融入項目全周期的生動實踐。
據(jù)了解,在項目建設(shè)中,內(nèi)蒙古北疆交建公司黨委明確“黨建引領(lǐng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展”目標,推動黨員在一線打頭陣。黨員干部優(yōu)化施工流程,將冷庫建設(shè)工期縮短15%;黨員技術(shù)骨干連續(xù)奮戰(zhàn)72小時完成智慧化冷鏈系統(tǒng)調(diào)試。項目團隊圍繞核心內(nèi)容研討,提出“冷庫分區(qū)動態(tài)調(diào)溫”等建議,推動園區(qū)提前完成建設(shè)任務(wù)。正式運營的園區(qū),以“黨建+民生”“黨建+產(chǎn)業(yè)”雙軌模式惠民?!懊善烦鰠^(qū)”端,黨員牽頭對接,讓內(nèi)蒙古鮮牛羊肉運輸時效縮短20%、損耗率降至行業(yè)領(lǐng)先;“優(yōu)品入蒙”端,黨員團隊搭建平臺,力爭讓內(nèi)蒙古居民購買價降低15%~20%、新鮮度提升30%以上。此外,園區(qū)推動跨境冷鏈對接“一帶一路”,成立“冷鏈產(chǎn)業(yè)黨建聯(lián)盟”,培育特色產(chǎn)業(yè)集群。未來,園區(qū)將深化“黨建+”模式,為全國鮮生活注入“蒙速力”。
從冷鏈生鮮物流行業(yè)視角看,近期動態(tài)凸顯三大特征:
一是下沉市場與跨境直采雙向突破。盒馬鮮生落子龍口縣域,以 5000㎡門店及 “30 分鐘達” 模式填補北方縣域高端生鮮空白,同步推動新零售服務(wù)下沉;中亞班列 4 天運抵甘肅的兵豆、合肥直航烏茲別克斯坦的鮮李、畹町口岸日均 300 噸緬甸芒果進口量,則依托 “一帶一路” 通道構(gòu)建起 “跨境直采 + 多式聯(lián)運” 網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)國際生鮮 48-72 小時極速通關(guān)。
二是技術(shù)賦能與模式創(chuàng)新驅(qū)動效率升級。內(nèi)蒙古冷鏈物流園區(qū)通過 “動態(tài)調(diào)溫” 技術(shù)縮短工期 15%,智慧化系統(tǒng)使蒙品運輸損耗率降至行業(yè)領(lǐng)先;蘭州海關(guān) “鐵路快速通關(guān)” 模式提升中亞班列時效 30%,合肥航空口岸全貨機航線與四類指定監(jiān)管場地聯(lián)動,形成 “航空 + 冷鏈” 立體物流體系。
三是產(chǎn)業(yè)鏈融合與民生價值深度綁定。盒馬 “現(xiàn)買現(xiàn)做” 與內(nèi)蒙古園區(qū) “黨建 + 民生” 雙軌模式,將冷鏈物流與消費場景、區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動;從新疆果蔬出口時效提升 50% 到蒙品入?yún)^(qū)價格降低 15%-20%,冷鏈物流正從流通環(huán)節(jié)向 “保供穩(wěn)價 + 產(chǎn)業(yè)升級” 戰(zhàn)略支點進化,為雙循環(huán)格局注入鮮活動能。