山東作為我國櫻桃的重要產(chǎn)區(qū)，每年四月開始，臨沂、濰坊等地的頭茬櫻桃率先成熟，五月下旬煙臺大櫻桃也迎來豐收季。然而，櫻桃采摘后的保鮮一直是果農(nóng)的心頭難題。以往，采摘后的櫻桃若短時間內(nèi)無法妥善保存，極易變質(zhì)腐爛。

京東物流敏銳洞察到這一痛點(diǎn)，創(chuàng)新性地將冷鏈服務(wù)前置到采摘環(huán)節(jié)。10 輛烯冷冷鏈三輪車被部署到山東煙臺等地的櫻桃產(chǎn)區(qū)，穿梭于果園大棚之間，化身 “移動冷庫”。這些三輪車由京東物流聯(lián)合國家石墨烯創(chuàng)新中心定制，采用一體滾塑成型工藝，配備符合物流場景使用規(guī)范的專業(yè)冷鏈設(shè)備，可調(diào)節(jié)冷藏、冷凍多檔溫度。剛采摘下來的櫻桃在車廂內(nèi)就能迅速完成預(yù)冷，避免了因溫度過高導(dǎo)致的品質(zhì)下降，有效解決了櫻桃采摘后 “最先一公里” 的保鮮難題。

據(jù)了解，烯冷冷鏈制冷箱由國家石墨烯創(chuàng)新中心提供技術(shù)支持，其高效的制冷、冷藏系統(tǒng)能夠確保商品在運(yùn)輸過程中保持恒定的低溫環(huán)境，減少損耗、保持新鮮。這一合作模式不僅展示了科技與物流的深度融合，也為農(nóng)產(chǎn)品的保鮮運(yùn)輸提供了新的解決方案。

為了讓櫻桃以最快速度、最佳狀態(tài)送達(dá)消費(fèi)者手中，京東物流構(gòu)建了 “航空 + 鐵路 + 公路” 的立體化多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

在航空運(yùn)輸方面，京東物流開通了超 50 條跨省航線，并投入全貨機(jī)保障整個櫻桃產(chǎn)季的運(yùn)輸需求。這些全貨機(jī)直飛華東、華南、華中等重點(diǎn)城市，大大縮短了櫻桃的運(yùn)輸時間，確保其新鮮度。以煙臺櫻桃為例，通過航空運(yùn)輸，能夠快速抵達(dá)全國各地的市場，滿足消費(fèi)者對新鮮櫻桃的需求。

鐵路運(yùn)輸上，京東物流聯(lián)動全國 25 個省份的多條高鐵線路。高鐵具有準(zhǔn)點(diǎn)率高、運(yùn)輸量大的優(yōu)勢，在櫻桃運(yùn)輸過程中發(fā)揮了重要的中轉(zhuǎn)作用。借助高鐵網(wǎng)絡(luò)，櫻桃能夠?qū)崿F(xiàn)快速轉(zhuǎn)運(yùn)，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸效率。

公路運(yùn)輸作為 “最后一公里” 配送的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，京東物流在重點(diǎn)省份加密冷鏈車隊班次，確保櫻桃在陸運(yùn)過程中的銜接順暢。通過這種多式聯(lián)運(yùn)的協(xié)同配合，煙臺櫻桃可直發(fā)全國百余城市，其中華南、華東等地區(qū)最快能實現(xiàn)次晨達(dá)，讓消費(fèi)者在最短時間內(nèi)品嘗到新鮮的櫻桃。

在櫻桃重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，京東快遞通過一系列舉措優(yōu)化攬收服務(wù)。一方面，新增攬收點(diǎn)并延長攬收時間，為果農(nóng)提供了極大的便利。以往，果農(nóng)需要自行將櫻桃運(yùn)輸?shù)捷^遠(yuǎn)的發(fā)貨點(diǎn)，耗費(fèi)大量時間和精力?，F(xiàn)在，京東冷鏈小三輪直接開到村里和大棚外攬收，果農(nóng) “足不出村” 就能發(fā)貨，真正實現(xiàn)了 “隨摘隨走”。

另一方面，京東快遞加開直發(fā)分揀中心專線，減少了中間環(huán)節(jié)，提高了發(fā)貨效率。果農(nóng)老張對此深有感觸：“以前還要自己開著小貨車走上半里地，現(xiàn)在京東冷鏈小三輪直接在村里、大棚外攬收，實打?qū)嵉胤奖懔??！?這些優(yōu)化措施不僅提高了果農(nóng)的發(fā)貨效率，還降低了他們的物流成本，讓果農(nóng)能夠更加專注于櫻桃的種植和采摘。

櫻桃嬌嫩易損，對包裝的要求極高。京東快遞針對這一特點(diǎn)，不斷升級櫻桃專屬包裝方案。今年，根據(jù)原產(chǎn)地打包需求，新增了 2.5 公斤平鋪包裝，有效解決了大包裹打包難題。

這種優(yōu)化后的包裝在保護(hù)櫻桃方面發(fā)揮了重要作用。櫻桃經(jīng)銷商劉先生表示：“今年寄遞損耗率預(yù)計下降一半，壞果包賠政策讓我們接單更有底氣！” 京東快遞通過包裝升級，降低了櫻桃在運(yùn)輸過程中的損耗，保障了消費(fèi)者收到的櫻桃品質(zhì)，同時也增強(qiáng)了經(jīng)銷商的信心，促進(jìn)了櫻桃的銷售。

京東物流在助力山東櫻桃寄往全國的同時，其 “櫻桃寄遞版圖” 還在不斷拓展。在遼寧、陜西、甘肅天水、四川汶川等櫻桃產(chǎn)區(qū)，京東物流同樣構(gòu)建了冷鏈干線和全貨機(jī)直發(fā)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。通過這些布局，不同產(chǎn)地的櫻桃都能借助京東物流的優(yōu)勢，實現(xiàn)快速、高效的運(yùn)輸，將新鮮的櫻桃送到全國各地消費(fèi)者手中。

這不僅豐富了消費(fèi)者的選擇，也為各地櫻桃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。各地的果農(nóng)和經(jīng)銷商能夠借助京東物流的平臺，將櫻桃推向更廣闊的市場，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

京東物流在櫻桃寄遞領(lǐng)域的一系列創(chuàng)新舉措，產(chǎn)生了廣泛的影響和深遠(yuǎn)的社會價值。

從產(chǎn)業(yè)角度來看，這些舉措推動了櫻桃產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的升級。通過解決保鮮和運(yùn)輸難題，提高了櫻桃的品質(zhì)和市場競爭力，增加了果農(nóng)和經(jīng)銷商的收入，促進(jìn)了櫻桃產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時，也帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如冷鏈設(shè)備制造、包裝材料生產(chǎn)等，形成了良好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。

在社會層面，京東物流的創(chuàng)新為鄉(xiāng)村振興做出了積極貢獻(xiàn)。通過便利果農(nóng)發(fā)貨、促進(jìn)櫻桃銷售，帶動了農(nóng)村就業(yè)，增加了農(nóng)民收入，推動了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的繁榮。此外，讓消費(fèi)者能夠品嘗到新鮮的櫻桃，也提升了人們的生活品質(zhì)。

京東物流在 2025 年櫻桃季的創(chuàng)新實踐，為生鮮物流行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。通過技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化和網(wǎng)絡(luò)拓展，京東物流不僅解決了櫻桃寄遞的難題，也為其他農(nóng)產(chǎn)品的物流配送提供了借鑒。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的變化，京東物流有望繼續(xù)在農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用，推動我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，讓更多消費(fèi)者享受到新鮮、優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品。