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烏魯木齊—阿拉木圖TIR冷鏈專(zhuān)線啟運(yùn)|萬(wàn)科A:2024年物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39.7億元

欄目:行業(yè)動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2025-04-10
烏魯木齊—阿拉木圖TIR冷鏈專(zhuān)線啟運(yùn)|萬(wàn)科A:2024年物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39.7億元
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烏魯木齊—阿拉木圖TIR冷鏈專(zhuān)線啟運(yùn)


3月29日,經(jīng)過(guò)一天的時(shí)間,一輛從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)啟運(yùn)的冷鏈貨車(chē),載著24噸新鮮土豆從霍爾果斯口岸出境,運(yùn)抵目的地哈薩克斯坦阿拉木圖。這是烏魯木齊首次探索“國(guó)際公路運(yùn)輸(TIR)+農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)綠色通道”模式出口農(nóng)產(chǎn)品,也標(biāo)志著烏魯木齊—阿拉木圖TIR冷鏈專(zhuān)線正式啟運(yùn)。

據(jù)了解,通過(guò)“TIR+綠色通道”模式,出口農(nóng)產(chǎn)品可享受TIR“一車(chē)到底”和中哈農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)綠色通道“優(yōu)先驗(yàn)放”的雙重便利,實(shí)現(xiàn)“境內(nèi)提速+跨境免?!钡碾p重優(yōu)勢(shì),極大滿(mǎn)足出口農(nóng)產(chǎn)品對(duì)高保鮮、低損耗和快時(shí)效的貨運(yùn)要求,為新疆農(nóng)產(chǎn)品出口提供了更為便捷和高效的通關(guān)出口路徑。


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萬(wàn)科A:2024年物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39.7億元


3月31日,萬(wàn)科A發(fā)布2024年年度報(bào)告,“萬(wàn)緯物流”為本集團(tuán)物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)及一體化供應(yīng)鏈解決方案平臺(tái),致力于為各行業(yè)客戶(hù)提供全溫層倉(cāng)儲(chǔ)租賃、庫(kù)內(nèi)運(yùn)營(yíng)、冷鏈倉(cāng)配、一體化供應(yīng)鏈和物流科技等服務(wù)。 

報(bào)告期內(nèi),物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)(含非并表項(xiàng)目)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39.7億元。其中高標(biāo)庫(kù)收入 21.3 億元;冷鏈營(yíng)業(yè)收入18.4億元。萬(wàn)緯物流核心業(yè)務(wù)布局47城,倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模超1,000萬(wàn)平方米,擁有超160個(gè)物流園區(qū),全國(guó)運(yùn)營(yíng)管理超50個(gè)專(zhuān)業(yè)冷鏈物流園,服務(wù)超3,400家企業(yè)。截至報(bào)告期末,物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)累計(jì)開(kāi)業(yè)項(xiàng)目151個(gè),可租賃建筑面積1,043.1萬(wàn)平方米,其中高標(biāo)庫(kù)可租賃建筑面積840.7萬(wàn)平方米,穩(wěn)定期出租率87%;冷鏈可租賃建筑面積202.4萬(wàn)平方米,穩(wěn)定期使用率78%。2024年萬(wàn)緯物流在武漢、合肥、濟(jì)南等9個(gè)城市布局新的冷鏈園區(qū),此外積極探索以輕資產(chǎn)的模式拓展業(yè)務(wù)布局。

截至報(bào)告期末,萬(wàn)緯累計(jì)綠色建筑認(rèn)證面積超過(guò)880萬(wàn)方,111個(gè)項(xiàng)目獲得綠色三星認(rèn)證,14個(gè)冷鏈園區(qū)獲得LEED鉑金/金級(jí)認(rèn)證。此外,萬(wàn)緯物流在全國(guó) 19個(gè)城市、27個(gè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)光伏并網(wǎng)。


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南沙首創(chuàng)"水果出口+跨境電商+冷鏈"一體化模式


近日,“RCEP果香溢四海,南沙萬(wàn)頃啟春潮”首批水果出口啟動(dòng)儀式暨行業(yè)交流活動(dòng)在南沙區(qū)萬(wàn)頃沙農(nóng)業(yè)品牌示范基地舉行。儀式之后,封柜的70噸廣西沃柑從南沙出發(fā),經(jīng)歷五天海上航行將落地泰國(guó),成為南沙首批正牌持證出口水果,也標(biāo)志著南沙口岸“水果出口+跨境電商+冷鏈物流”一體化模式的全新突破。

據(jù)悉,依托“港口+保稅區(qū)+自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)”三位一體的制度創(chuàng)新,南沙通關(guān)時(shí)效已壓縮至48小時(shí),與RCEP“6小時(shí)快運(yùn)通關(guān)”規(guī)則深度契合,區(qū)域價(jià)值鏈整合與關(guān)稅紅利正加速中國(guó)農(nóng)業(yè)全球化進(jìn)程。統(tǒng)計(jì)顯示,2024年南沙干鮮瓜果進(jìn)口54.4億元,同比增長(zhǎng)29.6%。僅2024年至2025年智利車(chē)?yán)遄赢a(chǎn)季,便有12艘車(chē)?yán)遄又焙娇齑坎茨仙掣?,約1萬(wàn)柜、重17萬(wàn)噸車(chē)?yán)遄訌哪仙晨诎哆M(jìn)口,拉動(dòng)南沙港的車(chē)?yán)遄舆M(jìn)口量約占全國(guó)總量的四成,成為國(guó)內(nèi)最大的車(chē)?yán)遄舆M(jìn)口港之一。


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“鄂州=博州”貨運(yùn)航線架起湖北援疆空中走廊


3月30日,一架順豐航空O36935航班從鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空而起,飛往新疆博州博樂(lè)阿拉山口機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著“鄂州=博州”貨運(yùn)航線正式開(kāi)通運(yùn)行。

據(jù)悉,本次航線計(jì)劃每周運(yùn)行1班,由B737-300型全貨機(jī)執(zhí)飛,每班可載超10噸貨物,單程飛行時(shí)長(zhǎng)約6小時(shí),運(yùn)輸貨物主要為湖北、博州的特色產(chǎn)品,如湖北的“漢派”服裝、橙子、小龍蝦、武昌魚(yú),博州的有機(jī)牛肉、高白鮭、鮮枸杞、葡萄等。自1999年湖北省對(duì)口支援博州以來(lái),兩地始終秉持“鄂博一家親”理念,此次開(kāi)通貨運(yùn)航線,是落實(shí)援疆工作要求的生動(dòng)實(shí)踐。通過(guò)軸輻式網(wǎng)絡(luò),新疆優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品可借鄂州樞紐實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至全國(guó)”,而“湖北制造”也將沿此通道挺進(jìn)中亞市場(chǎng)。


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云南首條“市場(chǎng)+商圈”城市低空配送航線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)


3月31日,隨著一架載重9公斤的TR9S型智能物流無(wú)人機(jī),從昆明關(guān)上和平海鮮市場(chǎng)騰空而起,云南省首條“市場(chǎng)+商圈”城市低空配送航線在官渡區(qū)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解,這條連接關(guān)上片區(qū)與新亞洲體育城商圈的空中走廊,將傳統(tǒng)30分鐘的車(chē)程縮短至5分鐘,讓“活蹦亂跳”的海產(chǎn)品10分鐘直達(dá)市民餐桌。此次“低空物流+生鮮”創(chuàng)新場(chǎng)景來(lái)源于關(guān)上街道辦事處與矣六街道辦事處跨區(qū)域合作招商,通過(guò)無(wú)人機(jī)聯(lián)動(dòng)“專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)”和“商圈經(jīng)濟(jì)”,破解海鮮市場(chǎng)輻射范圍受限的痛點(diǎn),也為商圈注入了特色消費(fèi)元素。下一步這一應(yīng)用場(chǎng)景將不斷進(jìn)行拓展,豐富空中物流品類(lèi),打造空中集市消費(fèi)品牌。


熱點(diǎn)點(diǎn)評(píng)

近期,冷鏈物流領(lǐng)域呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì),多則新聞?wù)蔑@了行業(yè)的活力與創(chuàng)新。烏魯木齊 — 阿拉木圖 TIR 冷鏈專(zhuān)線的開(kāi)通,借 “TIR + 綠色通道” 模式,為新疆農(nóng)產(chǎn)品出口中亞開(kāi)辟高效路徑,滿(mǎn)足了農(nóng)產(chǎn)品高保鮮、低損耗和快時(shí)效的運(yùn)輸需求。萬(wàn)科旗下萬(wàn)緯物流 2024 年業(yè)績(jī)亮眼,倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模超 1000 萬(wàn)平方米,冷鏈等業(yè)務(wù)收入可觀,且在綠色建筑、光伏應(yīng)用上成果顯著,展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的綜合實(shí)力。南沙創(chuàng)新 “水果出口 + 跨境電商 + 冷鏈” 一體化模式,通關(guān)時(shí)效壓縮至 48 小時(shí),契合 RCEP 規(guī)則,拉動(dòng)水果進(jìn)口量大幅增長(zhǎng),成為國(guó)內(nèi)車(chē)?yán)遄舆M(jìn)口大港之一?!岸踔?= 博州” 貨運(yùn)航線架起湖北援疆空中走廊,促進(jìn)兩地特色產(chǎn)品雙向流通,助力新疆產(chǎn)品借鄂州樞紐拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。云南首條 “市場(chǎng) + 商圈” 城市低空配送航線開(kāi)通,將海鮮運(yùn)輸時(shí)間從 30 分鐘縮至 5 分鐘,創(chuàng)新了生鮮配送模式。

這些進(jìn)展反映出冷鏈物流在政策支持、模式創(chuàng)新、技術(shù)應(yīng)用和區(qū)域協(xié)同等方面不斷突破。各地積極探索適合本地的冷鏈發(fā)展路徑,從國(guó)際運(yùn)輸?shù)匠鞘信渌?,從陸運(yùn)、海運(yùn)到空運(yùn)、低空運(yùn)輸,構(gòu)建起多層次、全方位的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),為農(nóng)產(chǎn)品、生鮮等產(chǎn)品的流通提供堅(jiān)實(shí)保障,推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,也為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)、新鮮的商品選擇。

END